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氣動(dòng)薄膜式調(diào)節(jié)閥故障排除方案 |
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氣動(dòng)薄膜式調(diào)節(jié)閥故障排除方案 氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥是以壓縮氣體（常采用凈化壓縮空氣）為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并根據(jù)實(shí)際需求可選配電/氣閥門定位器、電/氣轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥、儲(chǔ)氣罐、氣體過濾/減壓/油霧分離器等附件去驅(qū)動(dòng)閥門，來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)目標(biāo)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的，比如流量、壓力、溫度、液位等各種工藝過程參數(shù)。
氣動(dòng)薄膜式調(diào)節(jié)閥故障排除方案工作原理; 自工業(yè)控制系統(tǒng)如DCS、PLC等系統(tǒng)送出4-20ma電流信號(hào)，送至氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥定位器。定位器根據(jù)所接收到的電流值，自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮空氣量（壓力）的大小，并將壓縮空氣送至膜室上/下腔。當(dāng)膜室內(nèi)的氣壓大于彈簧的彈力范圍及閥體內(nèi)部壓力和其它阻力時(shí)，就可以推動(dòng)閥芯、閥桿、推桿等構(gòu)件自由運(yùn)動(dòng)了。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的彈簧范圍: 彈簧范圍：是指一臺(tái)閥在靜態(tài)啟動(dòng)時(shí)的膜室壓力到走*行程時(shí)的膜室壓力。20～100KPa，表示這臺(tái)閥靜態(tài)啟動(dòng)時(shí)膜室壓力是20KPa，關(guān)閉時(shí)的膜室壓力是100KPa。常用的彈簧范圍有20～100KPa、20～60KPa、60～100KPa、60～180KPa、40～200KPa。 氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的FO與FC: 氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作類型分兩種：氣開型和氣關(guān)型 氣開型：當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí)，閥門向增加開度方向動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上，閥門處于全開狀態(tài)。反過來，當(dāng)空氣壓力減小時(shí)，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒有輸入空氣時(shí)，閥門全閉。故有時(shí)氣開型閥門又稱故障關(guān)閉型。 氣關(guān)型：動(dòng)作方向正好與氣開型相反，當(dāng)空氣壓力增加時(shí)，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作，空氣壓力減小或沒有時(shí)，閥門向開啟方向動(dòng)作，直到全開為止，故有時(shí)又稱為故障開啟型。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開或氣關(guān)，通常由閥體內(nèi)部結(jié)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn)的。
氣動(dòng)薄膜式調(diào)節(jié)閥故障排除方案檢修重點(diǎn)檢查的部件 1.氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥檢修應(yīng)重點(diǎn)檢查的部件 1.1閥體內(nèi)壁的檢查：對(duì)使用于高壓差及有腐蝕性介質(zhì)場合的閥體內(nèi)壁易受介質(zhì)沖擊和腐蝕，必須重點(diǎn)檢查耐壓、耐腐蝕的情況。 1.2閥座的檢查：檢查閥座的磨損情況以及固定閥座用的螺紋內(nèi)表面，是否因受腐蝕而使閥座松馳。 1.3閥芯的檢查：閥芯是調(diào)節(jié)閥工作時(shí)的可動(dòng)部件，受介質(zhì)沖蝕最嚴(yán)重，特別是在高壓情況下工作時(shí)，閥芯因汽蝕現(xiàn)象磨損更為嚴(yán)重,在檢修時(shí)應(yīng)需認(rèn)真檢查。 1.4膜片及“0"形密封圈的檢查：檢查是否有老化和裂損等情況。 1.5填料的檢查：檢查填料配合情況，填料是否老化。
氣動(dòng)薄膜式調(diào)節(jié)閥故障排除方案常見故障及解決方法 1.氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥常見的故障及解決的相應(yīng)辦法 1.1 調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作 主原因有：沒有信號(hào)壓力或雖有信號(hào)壓力但膜片裂損、膜片漏氣，膜片推力減小；閥芯與閥座或套筒卡死，閥桿彎曲等原因使調(diào)節(jié)閥不能動(dòng)作。 解決的辦法:拆開膜頭，檢查膜片損壞時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)膜片或更換膜片；檢查閥芯與閥座或套筒的間隙配合情況，閥芯的外表面與套筒之間有劃傷時(shí)，應(yīng)車削打磨處理光滑為止；檢查閥桿是否彎曲，彎曲不嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平臺(tái)上打表矯直，若彎曲度超差時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換閥桿。 1.2 調(diào)節(jié)閥動(dòng)作正常，但不起調(diào)節(jié)作用 主要原因有：閥芯脫落，此時(shí)，雖然閥桿動(dòng)作正常，但閥芯不動(dòng)，因此無調(diào)節(jié)作用。另外管道堵塞，也會(huì)出現(xiàn)調(diào)節(jié)閥不起調(diào)節(jié)作用的現(xiàn)象。 解決的相應(yīng)辦法:拆件閥體，檢查：閥芯是否脫落，并查找脫落的原因，給予相應(yīng)的修理；拆檢調(diào)節(jié)閥時(shí)，若發(fā)現(xiàn)管道堵塞，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系生產(chǎn)工藝車間給予清理和疏通。
1.3 調(diào)節(jié)閥動(dòng)作遲鈍或閥桿抖動(dòng) 主要原因有：由于密封填料老化或干枯，使閥桿與填料的摩擦增大會(huì)造成動(dòng)作遲鈍或抖動(dòng)；填料長期不更換，填料內(nèi)進(jìn)入硬物，劃傷閥杠后，造成閥桿抖動(dòng)；閥桿或因閥體內(nèi)含有粘性大的介質(zhì)等物料堵塞等情況而引起調(diào)節(jié)閥誤動(dòng)作。 解決的相應(yīng)辦法:調(diào)節(jié)閥應(yīng)根據(jù)裝置的檢修計(jì)劃或裝置的間歇停車，要及時(shí)對(duì)調(diào)節(jié)閥做出相應(yīng)的檢修計(jì)劃予以解體檢查或下線檢修，檢查或檢修時(shí)應(yīng)根據(jù)填料情況應(yīng)及時(shí)更換填料；若檢查閥桿有輕微劃傷時(shí)，應(yīng)用油石修磨光滑。若閥桿劃傷嚴(yán)重時(shí)，要及時(shí)更換閥桿；解體檢查發(fā)現(xiàn)閥桿或因閥體內(nèi)含有粘性大的介質(zhì)等物料堵塞時(shí)，應(yīng)根據(jù)物料來選擇蒸汽、水等辦法來清除堵塞的物料。 1.4閥芯、閥座的嚴(yán)重腐蝕或閥芯、閥座間有硬物墊住損傷密封面 主要原因有：閥芯、閥座的嚴(yán)重腐蝕或因閥芯、閥座間有硬物墊住損傷密封面，會(huì)造成介質(zhì)的大量泄漏，這是調(diào)節(jié)閥常見的故障之一。 解決的辦法：一是通常通過拆檢該閥，對(duì)嚴(yán)重腐蝕的閥芯、閥座進(jìn)行堆焊硬質(zhì)合金的辦法或通過直接更換閥芯、閥座等內(nèi)件的辦法恢復(fù)該閥原來的密封效果。二是當(dāng)發(fā)現(xiàn)該閥拆檢后的閥芯、閥座間有硬物墊住損傷密封面時(shí),應(yīng)通過車削密封面和研磨的方法來恢復(fù)該閥原來的密封效果。
1.5閥門定位器和電器轉(zhuǎn)換器輔助裝置 主要原因：因?yàn)殚y門定位器和電器轉(zhuǎn)換器等是調(diào)節(jié)閥的輔助裝置，它們接受調(diào)節(jié)器的輸人信號(hào)，然后以它自己輸出信號(hào)來控制調(diào)節(jié)閥。特別是閥門定位器，與氣動(dòng)閥配套使用構(gòu)成一閉環(huán)控制回路，用以提高調(diào)節(jié)閥控制精度。克服填料函與閥桿的摩擦力，提高閥門動(dòng)作速度，可實(shí)現(xiàn)分段控制來改變調(diào)節(jié)閥的流量。 解決辦法：因此，要想取得理想的調(diào)節(jié)效果，必須使調(diào)節(jié)閥與定位器配合好，應(yīng)用閥門定位器以提高調(diào)節(jié)閥的定位精度及工作可靠性，確保調(diào)節(jié)質(zhì)量。 為此，要通過對(duì)閥門定位器和電器轉(zhuǎn)換器等調(diào)節(jié)閥的輔助裝置的定期的檢查，或通過定期的大修進(jìn)行系統(tǒng)的檢查和調(diào)試維修。
氣動(dòng)薄膜式調(diào)節(jié)閥故障排除方案 氣開式改變?yōu)闅怅P(guān)式或氣關(guān)式改變?yōu)闅忾_式，如調(diào)節(jié)閥安裝有智能式閥門定位器，在現(xiàn)場可以很容易進(jìn)行互相切換。但也有一些場合，故障時(shí)不希望閥門處于全開或全關(guān)位置，操作不允許，而是希望故障時(shí)保持在斷氣前的原有位置處。這時(shí)，可采取一些其它措施，如采用保位閥或設(shè)置事故專用空氣儲(chǔ)缸等設(shè)施來確保。閥門定位器閥門定位器是調(diào)節(jié)閥的主要附件，與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥大大配套使用，它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)，然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后，閥桿的位移又通過機(jī)械裝置反饋到閥門定位器，閥位狀況通過電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。
閥門定位器按其結(jié)構(gòu)形式和工作原理可以分成氣動(dòng)閥門定位器、電－氣閥門定位器和智能式閥門定位器。 閥門定位器能夠增大調(diào)節(jié)閥的輸出功率，減少調(diào)節(jié)信號(hào)的傳遞滯后，加快閥桿的移動(dòng)速度，能夠提高閥門的線性度，克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響，從而保證調(diào)節(jié)閥的正確定位。 |
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