上海申弘閥門(mén)有限公司
聯(lián)系人：申弘閥門(mén)
手機(jī)：15901754341
傳真：86-021-31662735
郵箱：494522509@qq.com
地址：上海市青浦區(qū)金澤工業(yè)園區(qū)
自力式直通高壓差套筒籠式調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)選型 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 詳細(xì)介紹 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自力式直通高壓差套筒籠式調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)選型技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素： 本實(shí)用新型的目的在于：為了解決現(xiàn)有的直通式高壓差調(diào)節(jié)閥工藝比較復(fù)雜，在高壓差工況下加壓困難并且壽命較短，不能起到很好的調(diào)節(jié)高壓差，且沒(méi)有很好的過(guò)濾結(jié)構(gòu)，使用效果不好的問(wèn)題，提供一種直通式高壓差調(diào)節(jié)閥。無(wú)需外加能源，利用被調(diào)介質(zhì)自身能量為動(dòng)力源，引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯位置，改變兩端的壓差和流量，使閥前(或閥后)壓力 穩(wěn)定。具有動(dòng)作靈敏，密封性好，壓力設(shè)定點(diǎn)波動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于氣體、液體及蒸汽介質(zhì)減壓穩(wěn)壓或泄壓穩(wěn)壓的自動(dòng)控制。
本系列產(chǎn)品有單座(ZZYP)、套筒(ZZYM)、雙座(ZZYN)三種結(jié)構(gòu)；執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式、活塞式二種；作用型式有減壓用閥后壓力調(diào)節(jié)(B 型)和泄壓用閥前壓力調(diào)節(jié)(K型)。產(chǎn)品公稱壓力等級(jí)有PN16、40、64；閥體口徑范圍DN20~300；泄漏量等級(jí)有II級(jí)、Ⅳ級(jí)和VI級(jí)三檔；流 量特性為快開(kāi)；壓力分段調(diào)節(jié)從15~2500kPa。可按需要組合滿足用戶工況要求。 自力式直通高壓差套筒籠式調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)選型產(chǎn)品特點(diǎn)： ·自力式壓力調(diào)節(jié)閥無(wú)需外加能源，能在無(wú)電無(wú)氣的場(chǎng)所工作，既方便又節(jié)約了能源。 ·壓力分段范圍細(xì)且互相交叉，調(diào)節(jié)精度高。 ·壓力設(shè)定值在運(yùn)行期間可連續(xù)設(shè)定。 ·對(duì)閥后壓力調(diào)節(jié)，閥前壓力與閥后壓力之比為10:1~10:8。 ·橡膠膜片式檢測(cè)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢測(cè)精度高、動(dòng)作靈敏。 ·采用壓力平衡機(jī)構(gòu)，使調(diào)節(jié)閥反應(yīng)靈敏、控制精確。
自力式直通高壓差套筒籠式調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)選型主要零件材料
自力式直通高壓差套筒籠式調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)選型 主要技術(shù)參數(shù)
自力式直通高壓差套筒籠式調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)選型控制原理： 1、在通過(guò)壓力P1滑閥之前，自力式控制閥的工作（在閥的壓力控制之后）工作介質(zhì)，節(jié)流后，進(jìn)氣閥壓力p2、該閥的壓力控制閥的相對(duì)位置是由反應(yīng)平衡彈簧所產(chǎn)生的力決定的，該壓力控制閥是通過(guò)輸入到屋頂下部室內(nèi)作用盤(pán)的執(zhí)行器控制線P2中產(chǎn)生的力來(lái)確定的。自力式控制閥當(dāng)閥門(mén)的壓力增加到P2時(shí)，P2對(duì)車頂?shù)淖饔昧σ搽S之增加。此時(shí)，頂板的彈簧力大于閥體的反作用力而離開(kāi)閥座，導(dǎo)致頂板的位置直到反力達(dá)到平衡為止。在這種情況下，用于減小流動(dòng)區(qū)域流動(dòng)阻力的閥體和閥座的面積變大，從而減小設(shè)定值p2。類似地，當(dāng)閥門(mén)降低壓力P2時(shí)，在上述方向上，動(dòng)作被反轉(zhuǎn)，該方向是(閥)自調(diào)節(jié)閥的工作。有限公司 2 ，閥芯閥調(diào)節(jié)閥工作前壓力 P 1（ 壓力控制閥前）工作介質(zhì)，閥后壓力變化后節(jié)流閥
2 、當(dāng)作用在膜頂板上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制線同時(shí)為p1時(shí)，由反作用平衡彈簧產(chǎn)生的力決定滑閥壓力前的控制閥相對(duì)位置。當(dāng)閥增加壓力p1時(shí)，p1在車頂上的力也會(huì)增加。此時(shí)，當(dāng)反作用力的方向遠(yuǎn)離閥座閥芯移動(dòng)時(shí)，當(dāng)頂板大于彈簧力時(shí)，物體控制時(shí)的溫度低于設(shè)定溫度，直到達(dá)到頂板的彈簧力和反作用力平衡為止。在這種情況下，該區(qū)域的主體和閥座減小，流動(dòng)阻力的流動(dòng)面積減小，從而減小設(shè)定值p1。同樣，當(dāng)閥門(mén)降低壓力P1時(shí)，這個(gè)方向作用于相反的方向，這是自站（閥門(mén)前面）壓力調(diào)節(jié)閥的工作。
3、自調(diào)節(jié)閥自調(diào)節(jié)閥運(yùn)行（加熱），根據(jù)不可壓縮流體的原理和熱膨脹和收縮原理，在歐洲運(yùn)行溫度控制閥。 自力式壓力調(diào)節(jié)閥，控制對(duì)象時(shí)的溫度低于設(shè)定溫度時(shí)，包裝液體收縮的溫度，把作用在致動(dòng)器力被降低時(shí)，所述閥部件的彈簧力，使根據(jù)該閥的作用被打開(kāi)，從而增加蒸汽和熱油加熱介質(zhì)的流動(dòng)，以使控制對(duì)象的溫度上升，直到受控目標(biāo)的一組值的溫度時(shí)，閥關(guān)閉時(shí)，閥關(guān)閉時(shí)，控制對(duì)象的溫度下降時(shí)，閥和打開(kāi)，并在加熱介質(zhì)到熱交換器，并在溫度上升時(shí)，使得所述控制對(duì)象的溫度為恒定值。閥門(mén)開(kāi)度的大小與被控對(duì)象的實(shí)際溫度和設(shè)定的溫差有關(guān)。
自力式直通高壓差套筒籠式調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)選型為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案： 一種直通式高壓差調(diào)節(jié)閥，包括閥體，所述閥體的兩側(cè)分別設(shè)置有進(jìn)口和出口，所述閥體的內(nèi)壁從外至內(nèi)依次設(shè)置有外層節(jié)流套、內(nèi)層節(jié)流套和內(nèi)腔，所述內(nèi)腔的內(nèi)部設(shè)置有閥芯，所述閥芯的頂部固定有閥桿，所述外層節(jié)流套和內(nèi)層節(jié)流套形成的空間設(shè)置有多組隔板，所述隔板的內(nèi)側(cè)均勻設(shè)置有多組第三通孔，所述隔板與隔板形成的空間設(shè)置有擴(kuò)容腔，所述閥體的底部設(shè)置有法蘭盤(pán)，所述法蘭盤(pán)的頂部固定有過(guò)濾架，所述過(guò)濾架外側(cè)的頂端和底端皆固定有密封墊。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
