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智能一體化電動單座直通調節閥選型分析

是一種頂導向單閥座調節閥，具有結構簡單、密封性能好、流量大、使用可靠等特點。有效而足夠的頂部導向系統克服小開度時的震動，有效使用壽命更長。電動單座調節閥，是由電動執行機構和單座調節閥組成。電動執行機構內有伺服系統，無需另配伺服放大器，有輸入信號及電源即可控制運轉，連接簡單，調節機構閥芯采用頂導向，適用于對泄漏量要求嚴，閥前后壓差低及有一定粘度和含有纖維介質的場合。

　　一、智能一體化電動單座直通調節閥選型分析閥門結構

　　由電動執行機構和調節閥連接組合后經過機械連接裝配、調試安裝構成電動調節閥。

　　二、智能一體化電動單座直通調節閥選型分析主要零件

　　零件：閥體、閥蓋、填料壓蓋、閥桿、閥瓣、密封圈、指示標、閥桿螺母、螺帽套

　　材料：灰鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、黃銅

　　三、電動單座調節閥特點

　　1、電動單座調節閥的出現比氣動調節閥要晚些，但是其使用范圍卻越來越廣泛。因為不需要氣源，安裝使用比較方便，只要接通電源和控制信號就可以工作了。

　　2、電動單座調節閥采用平衡式閥體結構，軸向不平衡力小，允許壓差大，穩定性好。

　　3、套筒互換性，拆裝方便，容易維修。

　　4、電動調節閥由電動執行器和調節閥兩部分組成。電動執行器有直行程和角行程兩種，分別與直行程調節閥和角行程調節閥組合，例如：單座調節閥，雙座調節閥，套筒調節閥等是直行程調節閥。V型球閥，蝶閥，偏心旋轉閥等是角行程調節閥。只有相應種類的電動執行器和調節閥才能組成一套電動調節閥。

　　5、電動單座調節閥采用籠式套筒導向、單座密封結構，達到iv級泄露標準,ZXGQ軟密封結構閥芯達到iv級泄露標準。

　　6、閥體按流體力學原理設計等截面底流阻流到，可調范圍大，固有可調比為50。

　　在電動單座調節閥出行信號故障時可以使用手操器來進行遠程手動控制，其可以自動切換自動和手動操作，非常方便。當電源出現故障時就只能現場手動來調節其行程，完成調節過程。

智能一體化電動單座直通調節閥選型分析技術參數

注：
1.可為用戶提供ANSI、JPI、JPI等國處法蘭標準的產品，其法蘭距按用戶需要確定。
2. 工作溫度、公稱壓力、公稱通徑超出列表范圍的產品可與本公司商洽解決。

三、智能一體化電動單座直通調節閥選型分析零件材料

四、智能一體化電動單座直通調節閥選型分析 外形尺寸

電動調節閥是由直行程全電子式電動執行機構和頂導向式直通低流阻單座閥組成。具有結構緊湊、重量輕、動作靈敏、流體通道呈S流線型、壓降損失小、閥容量大、流量特性精確，直接接受調節儀表輸入的（4-20mA DC 0-10mA DC或1-5V DC）等控制信號及單相電源即可控制運轉，實現對工藝管路流體介質的自動調節控制，廣泛應用于精確控氣體、液體、蒸汽等介質的工藝參數如壓力、流量、溫度、液位等參數保持在給定值。

智能一體化電動單座直通調節閥選型分析在安裝使用時要注意以下幾方面：
1）調節閥屬于現場儀表，要求環境溫度應在－25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場合，應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。
2）一般應垂直安裝，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。
3）安裝管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2 m時應盡量設置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。
4）安裝前應對管路進行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為保證不使雜質殘留在閥體內，還應再次對閥門進行清洗，即通入介質時應使所有閥門開啟，以免雜質卡住。在使用手輪機構后，應恢復到原來的空檔位置。
5）為了使調節閥在發生故障或維修的情況下使生產過程能繼續進行，調節閥應加旁通管路。
同時還應特別注意，調節閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求。
6）電氣部分安裝應根據有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產品應按《爆炸危險場所電氣設備安裝規范》要求進行安裝。如現場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為11.3 mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態。
7）執行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。

智能一體化電動單座直通調節閥選型分析安裝好后需要進行調試校驗，具體調試步驟為：
1）按接線圖接好線。
2）檢查無誤后通電。
3）將小開關2置于手動狀態。
4）校整行程開、關方向。操作開關1開時，應開燈亮，形成開關頂開后馬達應停止。操作開關1關時，應關燈亮，行程開關頂開后馬達應停止。如果不是這樣，將9與10對調。如果馬達開關方向與手操方向不符，將反饋電位器的13與15對調。
5）手動開關1使執行機構向關的方向運轉，此時關燈亮。關行程接點被頂開停止后，旋轉導電塑料定位器使反饋電流為4mA。
6）手動開關1使執行機構向開的方向運轉，此時開燈亮。開行程接點被頂開停止后，調整100%電位器使反饋電流為20mA。一般反復2次。
7）開關2置于自動狀態，在3、4端輸入4-20mA，分別在4、8、12、16、20處輸入信號，觀察調節精度。如果發生震蕩，調死區電位器使之增加死區。（順時針旋轉死區增加） 8）觀察電制動功能是否干脆且無惰走。
9）過力矩開關動作后，馬達應停止，向相反方向操作后解除自鎖。一般出廠時執行機構按正行程調好。

一、 智能一體化電動單座直通調節閥選型分析安裝使用注意事項 
新設計、安裝的控制系統，為了確保調節閥在開車時能正常工作，并使系統**運行，新閥在安裝之前，應首先檢查閥上的銘牌標記是否與設計要求相符。同時還應對以下項目進行調試。 
基本誤差限；全行程偏差；回差；死區；泄漏量（在要求嚴格的場合時進行）。 
如果是對原系統中 電動調節閥進行了大修，除了對上述各項進行校驗外，還應對舊閥的填料函和連接處等部位進行密封性檢查。 
 電動調節閥在現場使用中，很多往往不是因為調節閥本身質量所引起，而是對調節閥的安裝使用不當所造成，如安裝環境、安裝位置及方向不當或者是管路不清潔等原因所致。因此電動調節閥在安裝使用時要注意以下幾方面： 
1.調節閥屬于現場儀表，要求環境溫度應在－25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場合，應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。 
2. 電動調節閥一般應垂直安裝，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。 
3.安裝調節閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應盡量設置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。 
4.調節閥安裝前應對管路進行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為保證不使雜質殘留在閥體內，還應再次對閥門進行清洗，即通入介質時應使所有閥門開啟，以免雜質卡住。在使用手輪機構后，應恢復到原來的空檔位置。 
5.為了使調節閥在發生故障或維修的情況下使生產過程能繼續進行，調節閥應加旁通管路。 
同時還應特別注意，調節閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求。 
6.電動調節閥的電氣部分安裝應根據有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產品應按《爆炸危險場所電氣設備安裝規范》要求進行安裝。如現場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態。 
7.執行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。 

二、智能一體化電動單座直通調節閥選型分析常見問題維修方法 
1.電動閥通電后不工作檢查電源接線是否**→重新接線和接插件的連接檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調致正常位置范圍線圈是否脫焊→重新焊接線圈短路→更換線圈工作壓差是否不合適→調整壓差→或更換相稱的電動閥流體溫度過高→更換相稱的電動閥有雜質使電動閥的主閥芯和動鐵芯卡死→進行清洗,如有密封損壞應更換密封并安裝過濾器液體粘度太大,頻率太高和壽命已到→更換產品 
2.電動閥不能關閉主閥芯或鐵動芯的密封件已損壞→更換密封件流體溫度、粘度是否過高→更換對口的電動閥有雜質進入電動閥產閥芯或動鐵芯→進行清洗彈簧壽命已到或變形→更換節流孔平衡孔堵塞→及時清洗工作頻率太高或壽命已到→改選產品或更新產品 
3.其它情況內泄漏→檢查密封件是否損壞,彈簧是否裝配**外泄漏→連接處松動或密封件已壞→緊螺絲或更換密封件通電時有噪聲→頭子上堅固件松動,擰緊。電壓波動不在允許范圍內，調整好電壓。鐵芯吸合面雜質或不平，及時清洗或更換。 
如果是對原系統中調節閥進行了大修，除了對上述各項進行校驗外，還應對舊閥的填料函和連接處等部位進行密封性檢查。調節閥在現場使用中，很多往往不是因為調節閥本身質量所引起，而是對調節閥的安裝使用不當所造成，如安裝環境、安裝位置及方向不當或者是管路不清潔等原因所致。