自力式油用調節閥在紅石科技應用

自力式燃油壓力調節閥，其特征在于，包括閥體，閥體的左側設有與進油管路相通的進油通道，閥體的右側設有與出油管路相通的出油通道，進油通道和出油通道之間開有導油孔，導油孔上設有可開閉導油孔的調節閥芯，在閥體的上部設有反饋腔，反饋腔內設有膜片，膜片的上部通過彈簧壓緊，彈簧通過燃機進油口的反饋壓力進行調節，膜片的下部與一連接塊相抵，所述連接塊與調節閥芯固定。

直接作用薄膜式調節閥的原理是由薄膜的上下運動帶動閥門的開度變化來調節系統壓力,結構比較簡單,動作可靠。直接作用波紋管式調節閥的工作原理和薄膜式相同,只是由波紋管代替薄膜。先導式調節閥是先由閥門內部的導閥動作,帶動主閥瓣的開度變化來調節系統壓力,但是燃油介質中的雜質可能會堵塞閥門內部的先導孔,導致閥門功能失效。組合式調節閥由主閥、導閥和截止閥等組成,是一個調節系統,比較復雜,增加了管路的復雜性。綜合比較各類型調節閥的特性,根據供油系統的管路結構情況,采用直接作用薄膜式減壓閥的結構作為調節閥的結構。膜片(普通膜片和增強膜片)、活塞、金屬膜片(波紋管)。

ZZY型自力式高壓調節閥采用快開流量特性，動作靈敏，調節精度高(誤差≤10%)；該閥占據空間小(相對于重錘式減壓閥)，調節簡易。自力式壓力調節閥無需外加能源，利用被調介質自身能量為動力源引入執行機構控制閥芯位置，改變兩端的壓差和流量，使閥前(或閥后)壓力穩定。自力式壓力調節閥具有動作靈敏，密封性好，壓力設定點波動力小等優點，自力式壓力調節閥廣泛應用于氣體、液體及介質穩壓或泄壓穩壓的自動控制。

自力式壓力調節閥產品特點
(1)自力式壓力調節閥無需外加能源，能在無電無氣的場所工作，既方便又節約了能源。
(2)壓力分段范圍細且互相交叉，調節精度高。
(3)壓力設定值在運行期間可連續設定。
(4)對閥后壓力調節，閥前壓力與閥后壓力之比可為10：1～10：8。
(5)橡膠膜片式檢測，執行機構測精度高、動作靈敏。
(6)采用壓力平衡機構，使調節閥反應靈敏、控制良好。

閥后壓力調節閥，其閥前壓力與閥后壓力的關系：
自力式調節閥門本身是一個調節系統，閥本身又有一定的壓降要求，對閥后壓力調節閥（B型），為保證閥后壓力在一定范圍內，其閥前壓力必須達到一定值。
整機作用方式確定：
閥前壓力調節閥（K型）其初始位置的閥芯在關閉位置，當閥前壓力逐漸升高，閥逐漸打開，直至閥前壓力穩定在要求的給定值。
閥后壓力調節閥（B型）其初始位置的閥芯在開啟位置，當閥門壓力逐漸升高，閥逐漸關閉，直至閥后壓力穩定在要求的給定值。

 自力式油用調節閥在紅石科技應用
該調節閥以單彈簧作為外加壓力,通過U形薄膜和反饋腔的壓力直接進行比較,調節機構簡單可靠。調節閥芯帶有長導向軸結構,可以防止由于壓力變化而引起的閥芯振動或者發生卡阻。調節螺釘使閥門可以根據系統的實際需要來設定不同的壓力調節區間。閥芯和閥座設計成具有截止功能的結構,當反饋壓力低于要求值時,調節閥能夠*關閉,確保主管路的壓力不低于系統要求的最小值。中電紅石以自主技術力量為核心，向中國煙草卷煙廠和打葉復烤廠提供自有知識產權的高品質自動化控制平臺及解決方案，與國家煙草專賣局合作*在國內煙草行業成功實施了卷煙廠動力能源集中監控系統，目前已經實施完成16個省中煙工業公司（集團）的約30家卷煙廠，*超過80%，這些工程項目和業績印證了公司的能源管控信息系統解決方案的可靠性、*性及可實施性。

公司本著“為社會創造價值,為客戶創造價值,為股東和員工創造價值”的*企業文化宗旨，以“與客戶換位思考”為理念，多年來，持續技術創新，穩健發展，成功地組建了一支高素質高專業性的技術隊伍，為客戶動力能源設備的使用效率、節能降耗及綠色環保提供了完善滿意的服務。是不需要任何外加能源，利用被調介質自身能量而自動調節的執行產品，它沿用自力式減壓原理，采用平衡式結構。與傳統的非平衡式結構相比，具有更高的精度，更強的抗干擾能力(閥前壓力波動時，閥后壓力穩定特殊性)，當流量較穩定時，控制精度高達5％，閥本身采用內取壓方式，無須另配取壓管。該閥設定壓力方便，無須停機現場手動連續可調(在一定的范圍內)。 

節能降耗,綠色發展,北京中電紅石科技有限公司，您身邊的能源管控專家。公司在十年的發展中逐步形成了以能源管理設計咨詢，軟件產品，技術服務，工程實施為重點的四大板塊的格局，主要服務領域為：

煙草工業生產企業

卷煙廠全廠生產過程的能源管理、監控、生產調度等信息系統，包括，鍋爐子系統，空壓子系統，真空子系統，制冷子系統以及輔助子系統。

建筑節能

通用辦公樓，商業寫字樓空調能耗優化管理系統

市政公用工程

無線傳輸遠程水表計量系統

 自力式油用調節閥在紅石科技應用
調節閥工作特性目前大部分調節閥是使閥后的壓力保持在某個規定值,但是在此燃機系統中,調節閥被安裝在旁通管路上,卻需要控制主管路燃機進油口處的壓力,因此,需要從燃機進油口處引出一個反饋信號,調節閥根據反饋信號進行調節。當燃機進油口處的壓力低于規定壓力值時,反饋壓力小于彈簧設定值,彈簧將膜片往下壓,減小閥門的開度,使燃機進油管路的流量增大,壓力隨之升高。當燃機進油口處的壓力高于規定壓力值時,反饋壓力大于彈簧設定值,反饋腔內的油壓推動膜片往上運動,增大閥門的開度,使燃機進油管路的流量減小,壓力隨之降低。