上海申弘閥門有限公司
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之前介紹自力式壓力調(diào)節(jié)閥在化工行業(yè)應(yīng)用，現(xiàn)在介紹石化電動(dòng)調(diào)節(jié)閥檢修電動(dòng)調(diào)節(jié)閥由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分組成，分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡力小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。
1 石化電動(dòng)調(diào)節(jié)閥檢修現(xiàn)場調(diào)節(jié)閥的主要性能檢測
調(diào)節(jié)閥的全面性能指標(biāo)包括很多，除有些項(xiàng)目安裝前只需核對(duì)產(chǎn)品的檢定、測試證書外，建議對(duì)如下項(xiàng)目應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行檢測和調(diào)校。
1）基本誤差：將 20~10kPa的輸入信號(hào)平衡增大或減少地輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣室（或定位器）內(nèi)，測量各點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的行程值，計(jì)算出：“信號(hào)-行程”關(guān)系與理論值之間的各點(diǎn)誤差，其大值即為基本誤差。試驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)至少包括信號(hào)范圍中的0、25%、50%、75%、100%這5個(gè)點(diǎn)，測量儀表基本誤差應(yīng)限于被測試閥基本誤差限的四分之。
2）回差：試驗(yàn)方法同1。在同一輸入信號(hào)上秘得的正反行程的大差值即為回差。
3）始終點(diǎn)偏差：試驗(yàn)方法同1。信號(hào)的上限（始點(diǎn)）處的基本誤差即為始點(diǎn)偏差；信號(hào)的下限（終點(diǎn)）處的基本誤差即為終點(diǎn)偏差。
4）泄漏量：較方便地試驗(yàn)介質(zhì)為常溫水試驗(yàn)壓力按A試驗(yàn)方試為：當(dāng)閥的壓差小于350kPa時(shí)，實(shí)驗(yàn)壓力按350kPa做，當(dāng)閥的工作壓差大于350kPa時(shí)按允許壓差做；而B試驗(yàn)方試按閥的大工作壓差做。在A試驗(yàn)方試時(shí)，氣開閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號(hào)壓力為零；氣閉閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號(hào)壓力為輸入信號(hào)的上限值；在B試驗(yàn)方試時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號(hào)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)規(guī)定值。試驗(yàn)介質(zhì)應(yīng)按規(guī)定流向進(jìn)入閥內(nèi)，閥出口可直接連通大氣或連接出口通大氣的低壓損失的測量裝置，確認(rèn)閥和下游各連接管道*充滿介質(zhì)后，方可測取泄漏量。
5）對(duì)主要閥門，還應(yīng)做強(qiáng)壓試驗(yàn)。
6）對(duì)配套定位器的閥，在運(yùn)輸、安裝過程中，很容易碰動(dòng)定位器的反饋板和碰松氣接頭。因此，在安裝、投運(yùn)前，均應(yīng)現(xiàn)場調(diào)試。
2 石化電動(dòng)調(diào)節(jié)閥檢修調(diào)節(jié)閥現(xiàn)場安裝的注意要點(diǎn)
調(diào)節(jié)閥安裝時(shí)重點(diǎn)注意如下問題：
1）首先是安全。閥門在操作的各個(gè)環(huán)節(jié)中（即安裝、試驗(yàn)、操作和維修），注意人員和設(shè)備的安全性。
2）維修調(diào)節(jié)閥和手動(dòng)操作的可接近性，讓今后儀表進(jìn)入現(xiàn)場操作和檢修時(shí)更加方便。
3）按流向方向安裝（如果裝反，閥就會(huì)產(chǎn)生振蕩或啟跳現(xiàn)象）。
4）閥前直管段盡可能更長。
5）如果可能，出口配管應(yīng)用3~5倍管道直徑的直管段。
3 調(diào)節(jié)閥現(xiàn)場維護(hù)
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動(dòng)截止閥調(diào)節(jié)閥由于直接與工藝介質(zhì)接觸，其性能直接影響到系統(tǒng)的質(zhì)量和環(huán)境污染，所以對(duì)調(diào)節(jié)閥必須進(jìn)行經(jīng)常維護(hù)和定期檢修，尤其對(duì)使用條件惡劣和重要場合更應(yīng)重視維修工作。
調(diào)節(jié)閥的重點(diǎn)檢查維護(hù)部位有：
1）閥體內(nèi)壁。對(duì)于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場合的調(diào)節(jié)閥，閥體內(nèi)壁、隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，應(yīng)重點(diǎn)檢查耐壓、耐腐情況。
2）閥座。固定閥座的是螺紋，內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座動(dòng)，應(yīng)重點(diǎn)檢查此部位。對(duì)高壓差下工作的閥還應(yīng)檢查閥座密封面是否被沖蝕、汽蝕。
3）閥芯。受介質(zhì)的沖刷、腐蝕為嚴(yán)重，檢修時(shí)要認(rèn)真檢查閥芯部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下，閥芯因汽蝕現(xiàn)象磨損更為嚴(yán)重。
4）檢查膜片、“O”形圈和其它密封墊是裂損或老化。
5）密封填料。應(yīng)注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油是否老化、配合面是否被損壞，必要時(shí)應(yīng)更換。
6）附件檢查與維護(hù)，以保證附件與其它閥運(yùn)行正常。
4 石化電動(dòng)調(diào)節(jié)閥檢修調(diào)節(jié)閥覺故障及現(xiàn)場處理
調(diào)節(jié)閥現(xiàn)場常見問題是關(guān)不死、打不開、回差大、泄漏大、振動(dòng)、振蕩等，對(duì)它們的處理分別為：
1）閥芯關(guān)不死：對(duì)氣閉閥的解決辦法是增大氣源壓力或調(diào)松彈簧預(yù)緊力（即降低膜室外起點(diǎn)壓力）。對(duì)氣開閥的解決方法是增大彈簧預(yù)緊力．同時(shí)增大汽源壓力。
2）推桿動(dòng)作遲鈍或不動(dòng)作：檢驗(yàn)?zāi)てL動(dòng)膜片、墊片是否老化、破裂，引起漏氣。
3）回差大：推桿是否彎曲、填料壓蓋是否壓的太緊，尤其是石墨填料，或閥芯導(dǎo)向面是否有傷。解決辦法是換閥桿、換填料、增大導(dǎo)向間隙、換強(qiáng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
4）閥的全行程不夠：將閥桿連接螺母松開．將閥桿向外旋或向內(nèi)伸，使全行程偏差不超過允許值再將螺母并緊。
5）閥小開度穩(wěn)定性差：現(xiàn)場首先檢查是否流向安裝反了，或閥選的太大，解決辦法按流開安裝、縮小閥芯尺寸。
6）泄漏量大：首先檢查密封面是否損傷、閥座號(hào)連接螺紋是否松動(dòng)、閥關(guān)閉時(shí)的壓差是否大于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力。解決辦法是更換密封面、并緊閥座、更換高輸出力的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
7）急劇振動(dòng)：當(dāng)所選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同時(shí)，便會(huì)發(fā)生急劇振動(dòng)，這種現(xiàn)象的產(chǎn)生約為1%的概率。解決辦法是更換不同結(jié)構(gòu)的閥。
8）振蕩現(xiàn)象：是由于閥處于小開度工作或流向?yàn)榱鏖]型所致。解決辦法是避免小開度工作，改流開型工作。
電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開度之間關(guān)系。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。
石化電動(dòng)調(diào)節(jié)閥檢修三種流量特性的含義如下：
（1）等百分比特性（對(duì)數(shù)）等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
（2）線性特性（線性）線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。
（3）拋物線特性流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。與本文相關(guān)的論文：自力式煤氣調(diào)壓閥組
